Gioie e Dolori

Estratto del bollettino di agosto

• bambina di 3 mesi morta nel casertano
• uomo di 45 anni morto a Palermo
• ragazza 16enne morta a Ostia
• uomo di 40 anni morto a Imperia
• 2 ragazzi di 22 e 25 anni morti a Verona

Mi sembra che la guerra contro la guida in stato di ebrezza o sotto l'effetto di sostanze stupefacenti stia miseramente fallendo.

A proposito a quanti di voi è capito di essere fermati e sottoposti a controllo con etilometro?
Chi ha visto le tabelle che dovrebbero essere obbligatoriamente esposte nei locali, indicando la quantità massima dei vari alcolici che può essere assunta senza andare fuori legge?

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finalmente ho avuto modo di visionare le modifiche introdotte dal decreto legge in materia di sicurezza stradale.

Andiamo con ordine.
La parte relativa alla guida in stato di ebbrezza rimane sostanzialmente uguale a quella che già avevo anticipato ieri. Con le seguenti precisazioni:

• La pena detentiva può essere commutata nella misura alternativa dello svolgimento di un’attività a titolo gratuito e continuativo presso strutture sanitarie traumatologiche pubbliche.
• In caso di incidente stradale le pene sono raddoppiate ed c'è il sequestro del veicolo.
• Se si rifiuta l'accertamento la sanzione è di 2500 €

Secondo il ministro Bianchi, questa è stata la parte più discussa di tutto il decreto. In ogni caso il segnale che vuole dare il governo è: «Gli italiani devono capire bene una cosa: chi beve non deve guidare»

Sempre sullo stesso tema, viene finalmente introdotto l'obbligo per i gestori di locali ad esporre delle tabelle che indichino le quantità degli alcolici più diffusi che possono essere assunte rimanendo entro i limiti imposti dalla legge. Non è il massimo ma è un inizio; sono convinto che in molti casi non gravi, il problema sia proprio il non sapere quando si supera il limite.

Per quanto riguarda la guida sotto l'effetto di sostanze stupefacenti ci sarà una sanzione di 1000 € e sospensione della patente da 6 a 12 mesi

Il decreto conferma gli inasprimenti delle sanzioni per eccesso di velocità:

• >40 e <60: sanzione di 370€, sospensione della patente da 3 a 6 mesi, se reiterata in un periodo di due anni sospesione da 8 a 18 mesi.
  
• >60 km/h: sanzione di 500 €, sospensione della patente da 6 a 12 mesi, se viene reiterata in un periodo di due anni la patente verrà revocata.

Viene esplicitamente autorizzato l'uso di dispositivi che calcolano la velocità media di percorrenza (Tutor).
Fortunatamente si dice stop agli agguati delle pattuglie con autovelox, nascoste sulle rampe dei cavalcavia o in mezzo alle fratte! Infatti il decreto specifica che le postazioni di rilevamento della velocità devono essere ben visibili e preventivamente segnalate da cartelli e/o dispositivi luminosi.
Chissà che questo non spinga la stradale e soprattutto le varie municipali a posizionarsi in punti ad alto rischio della rete stradale, invece che in quelli ad alto rendimento.

Come avevo già segnalato è stata confermato il divieto per i neopatentati, o meglio per coloro che prenderanno la patente da 180 gg dopo l'entrata in vigore del decreto (quindi quando sarà già scaduto!!), di guidare autoveicoli con potenza superiore a 50 kw/t. Miracolosamente è sparita l'assurdità di un limite di velocità più ristretto.

Per i centauri neopatentati viene fatto esplicito rimando alle regolamentazioni europee, arginando quindi la lacuna che c'era nel disegno di legge, che permetteva ad uno sbarbatello fresco di patente di guidare bolidi da oltre 150cv!

Inoltre, sempre per le due ruote, è stato affrontato un tema che mi sta particolarmente a cuore che è quello dei bimbi in moto. Sono per ora (ma speriamo per sempre) sparite tutte le assurdità relative ai seggiolini e al vincolo che il conducente sia il genitore. L'unica aggiunta alla legge esistente prevede l'età minimi di 4 anni, cosa che mi sembra assolutamente ragionevole.

Infine sono state aumentate le sanzioni per l'uso di cellulari (consentito con auricolari o vivavoce) e di cuffie audio in quanto rappresentano forti distrazioni.

In generale devo ammettere che il ministro dei trasporti è riuscito a eliminare le assurdità contenute nella proposta di legge iniziale, preparando un decreto che tutto sommato mi sembra ben fatto. Dovremo solo aspettare settembre per sapere se sarà convertito in legge

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vi ricordate il disegno di legge che proponeva una serie di modifiche al codice della strada, di cui tanto si è parlato. Pare proprio che il senato non faccia in tempo ad approvarlo (forse i senatori erano troppo occupati a incasinare il tema bimbi in moto).
A questo punto il governo si è trovato in difficoltà in quanto aveva impostato una campagna stile tolleranza zero, in cui prometteva inasprimento delle sanzioni e nuove regolamentazioni per cercare di arginare il problema delle morti sulle strade.

Come al solito questo tema diventa scottante in concomitanza con l'esodo estivo, allora cosa ha pensato di fare la combriccola di Prodi? Un bel decreto legge, che mette in vigore alcuni dei punti del disegno di legge (non compare ad esempio il foglio rosa a 16 anni). In questo modo i politici salvano la faccia (pare vero ;) ) e le strade degli esodi saranno più sicure (sicuri?) .
Poco importa se poi il senato, al rientro dalle vacanze non farà in tempo a convertire il decreto in legge, sicuramente ci saranno altri temi scottanti di cui occuparsi.

Ancora non sono riuscito a trovare un elenco completo delle nuove norme previste dal decreto, secondo dallapartedichiguida i punti salienti sono:

Guida in stato d'ebbrezza:

• 0,5 - 0,8 g/l: sanzione di 500 €, arresto fino a 1 mese, sospensione patente per 3mesi.
• 0,81 - 1,5 g/l: sanzione 800 €, arresto fino a 3 mesi con obbligo di attività socialmente utile, sospensione patente da 6 a 12 mesi.
• > 1,5 g/l: sanzione 1.500 €, arresto fino a 6 mesi con attività socialmente utile, sospensione patente da 1 a 2 anni.

Divieto di trasporto di bambini minori di 5 anni su motocicli e ciclomotori.

Inoltre sembrerebbe che siano state aumentate le pene anche per chi usa il cellulare mentre è alla guida.

Aspetto con ansia di avere tutti i particolari

Etichette: Codice della strada, Guida in stato di ebbrezza, politici

ancora una volta siamo circondati di politici che parlano con sdegno del problema della guida sotto l'effetto dell'alcol.
Un paio di giorni fa il nostro ministro dell'interno ha detto che devono assolutamente essere inasprite le pene per la guida in stato di ebrezza e che si dovrà prevedere il sequestro del veicolo...regola che era stata già inclusa in una legge di un paio di anni fa, ma che poi era stata depennata alla Camera!!

Quando fu approvata la legge che fissava un limite molto basso (almeno per le abitudini italiane) alla quantità di alcol nel sangue prima di essere considerati inadatti alla guida, molti si lamentarono dell'eccessiva severità. Da allora mi è capitato solo una volta di imbattermi in un controllo sulle strade.
Io stesso avevo sollevato dei dubbi, più che sul limite in se, sulla difficoltà di capire se e quando questo limite viene superato. Ma solo pochissimi locali si sono attrezzati per cercare di aiutare giovani e meno giovani a capire se potevano mettersi al volante.
Però i casi di cui si parla in questi giorni sono inequivocabili, persone che vengono fermate per tre volte alla guida in stato di ebrezza o che sono talmente ubriache da non accorgersi di aver investito un pedone non possono assolutamente cavarsela con un ritiro temporaneo della patente.
Basterebbe un minimo di buon senso.
Chi beve tanto di ridursi in simile condizioni, sapendo che dovrà mettersi alla guida, se provoca la morte di altre persone merita l'accusa di omicidio volontario.

Staremo a vedere se questa volta in seguito a quest'ondata di disgusto generalizzato, ne verranno leggi migliorate e soprattutto controlli più accurati.

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